O presidente da Câmara de Castro Marim José Estevens quer aproveitar as potencialidades fronteiriças do concelho e estuda a criação de uma central logística de mercadorias.
A estrutura ficará localizada na futura Área de Negócios do Sotavento Algarvio (ANSA), uma nova estrutura empresarial e industrial que começa agora a dar os primeiros passos e está estrategicamente situada a pouco mais de três minutos da Via do Infante e a pouco mais de meia dúzia de quilómetros da Ponte Internacional do Guadiana.
Em declarações ao «barlavento», o autarca castromarinense explicou que a finalidade é «facilitar a movimentação de bens entre os portos de Málaga e Vigo», embora haja outras economias de escala associadas, como a criação de postos de trabalho locais.
«Actualmente, muitas das mercadorias transportadas entre Málaga (sul de Espanha) e o porto de Vigo (norte da Península Ibérica) atravessam Espanha por via rodoviária, mas essa distância e custos associados podem ser substancialmente reduzidos se o trajecto for feito por Portugal. E mais ainda se for utilizada a ferrovia nacional», ilustrou o edil.
Para José Estevens, além de a medida potenciar a criação de uma plataforma logística da CP no seu concelho, permitiria também «viabilizar a linha ferroviária do Algarve», cujos níveis de utilização, em termos de passageiros, se tem traduzido em prejuízos sucessivos.
Ainda assim, não está descartada a possibilidade de vir a ser criada uma central logística ao nível do transporte rodoviário, nomeadamente para dar resposta às mercadorias que aportam em Vigo e que têm de ser transportadas para cidades andaluzas como Sevilha ou Huelva.
«Há uma série de opções que têm despertado interesse e que podem ser estudadas caso o projecto avance», notou Estevens, que referiu já ter tentado algumas negociações.
No caso do Algarve, além de a linha do sul passar a poucos metros da futura Área de Negócios, seria desta forma criado um elo de ligação entre os portos espanhóis e os portos nacionais já servidos pela ferrovia, como é o caso de Sines.
Neste momento, o plano de pormenor da ANSA encontra-se pronto para ser aprovado pela Assembleia Municipal de Castro Marim. A empresa responsável pela elaboração do plano terá igualmente a seu cargo a implementação das infraestruturas.
A obra beneficiará de apoios do Quadro de Referência Estratégica Nacional (QREN) e a expectativa é que em 2013 comecem a surgir os primeiros negócios naquele espaço.
Em declarações ao «barlavento», o autarca castromarinense explicou que a finalidade é «facilitar a movimentação de bens entre os portos de Málaga e Vigo», embora haja outras economias de escala associadas, como a criação de postos de trabalho locais.
«Actualmente, muitas das mercadorias transportadas entre Málaga (sul de Espanha) e o porto de Vigo (norte da Península Ibérica) atravessam Espanha por via rodoviária, mas essa distância e custos associados podem ser substancialmente reduzidos se o trajecto for feito por Portugal. E mais ainda se for utilizada a ferrovia nacional», ilustrou o edil.
Para José Estevens, além de a medida potenciar a criação de uma plataforma logística da CP no seu concelho, permitiria também «viabilizar a linha ferroviária do Algarve», cujos níveis de utilização, em termos de passageiros, se tem traduzido em prejuízos sucessivos.
Ainda assim, não está descartada a possibilidade de vir a ser criada uma central logística ao nível do transporte rodoviário, nomeadamente para dar resposta às mercadorias que aportam em Vigo e que têm de ser transportadas para cidades andaluzas como Sevilha ou Huelva.
«Há uma série de opções que têm despertado interesse e que podem ser estudadas caso o projecto avance», notou Estevens, que referiu já ter tentado algumas negociações.
No caso do Algarve, além de a linha do sul passar a poucos metros da futura Área de Negócios, seria desta forma criado um elo de ligação entre os portos espanhóis e os portos nacionais já servidos pela ferrovia, como é o caso de Sines.
Neste momento, o plano de pormenor da ANSA encontra-se pronto para ser aprovado pela Assembleia Municipal de Castro Marim. A empresa responsável pela elaboração do plano terá igualmente a seu cargo a implementação das infraestruturas.
A obra beneficiará de apoios do Quadro de Referência Estratégica Nacional (QREN) e a expectativa é que em 2013 comecem a surgir os primeiros negócios naquele espaço.
IN: DESTAKES
Parece-me uma boa ideia desde que isso ajude o Algarve a exportar. Precisamos urgentemente de exportar. O Algarve devia-se voltar de novo para os produtos de qualidade, produtos tradicionais e apostar nos nichos de mercado específicos para este tipo de produto.
Isso iria trazer emprego, quer na área da industria, na distribuição e transporte, bem com empregos indirectos noutros sectores. Revitalizar a industria da pesca, das conservas, do mar... exportar o nosso marisco... certificar os produtos... criar uma zona de demarcada de origem e uma marca... a marca ALGARVE, que não só estará associada ao turismo... mas sim aos produtos de altíssimo gabarito.
Vamos lá senhores empresários... não há tempo a perder... e estado também tem de dar uma ajuda, se não atrapalhar já e bom, não burocratizar, simplificar algumas leis e processos, laissé-fair laisse-passer.
É urgente! Ontem já era tarde!
Cumprimentos
Luís Passos
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