Recordando o Paquete Infante D. Henrique

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Esta é a história de um navio que outrora foi o navio almirante da nossa frota de Marinha Mercante, refiro-me , como não podia deixar de ser ao "Infante Dom Henrique".

Vivemos num pais de imensa tradição marítima, mas onde apenas nos preocupamos com futebol ou com escândalos políticos e nada fazemos para salvaguardarmos o que culturalmente nos pertence ou pertenceu. Tudo isto é absurdo, porque não podemos pensar no futuro sem salvaguardar o passado. A revolução de Abril de 74 deu a machadada final e nos anos que se seguiram ao terrível dia a maioria dos navios que compunham a nossa imensa frota marítima, quer de guerra quer mercante, foi vergonhosamente abatida ou doada aos movimentos terroristas nas nossas províncias africanas.
Poucos foram os casos em que entidades públicas e privadas portuguesas se esforçaram por concretizar actos de conservação do nosso património.

O "Infante D. Henrique" foi o sonho do armador Bernardino Corrêa, o fundador da Companhia Colonial de Navegação, que nunca o chegou a ver. Foi construído na Bélgica nos estaleiros da Jonh Cockeril, em Hobboken, o mesmo estaleiro onde já tinham sido construídos o Vera Cruz e o Santa Maria. A 21 de Setembro de 1961 entrou na barra de Lisboa embandeirado em arco, iniciando assim um serviço promissor para a Marinha Portuguesa. Com a sua aquisição fechou-se o ciclo de renovação da frota, iniciada ao abrigo do chamado despacho 100, elaborado pelo então Ministro da Marinha, Américo Thomaz.

O Infante era um navio clássico com a sua famosa chaminé em formato de gota de água com uma enorme grelha de ventilação na parte frontal; com os seus 195,50 m de comprimento, 24,5 de boca e 24.000 toneladas de deslocamento, atingia uma velocidade de cruzeiro de 21 nós, podendo atingir uma máxima de 22-23 nós se as condições o permitissem. Aquando do lançamento do casco de côr cinzento esverdeado, a côr tradicional da CCN, foi utilizada uma garrafa de vinho do Porto, cuja marca ninguém sabe. Talvez um «Porto Ferreira», em vez da tradicional garrafa de champanhe. A madrinha foi a esposa do administrador da companhia, que na altura, rezam os manuscritos, era José Soares da Fonseca .

Na época foi bastante criticado por ser bom demais e era o maior navio de passageiros da carreira de África.
Em qualquer porto era motivo de atracção e registo. A sua imponência e o perfil majestoso despertavam o interesse de todos os curiosos. Era um excelente embaixador português á semelhança do navio-escola Sagres.

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Já o então Presidente da República, o Almirante Américo Thomaz, gostou tanto do navio que no dia seguinte à chegada a Lisboa voltou a visitá-lo, segundo as crónicas da época. No interior, era um excelente navio, de um luxo impressionante. A decoração foi entregue a decoradores e artistas portugueses sob a responsabilidade do arquitecto José Manuel Barreto. Funcional e moderno, a luz privilegiava a amplitude dos espaços, o que tornava o navio mais bonito.
Uma estátua de bronze revestida a Ouro, do escultor Álvaro Brèe, perpetuava a figura do Infante, tendo como fundo um fresco representando o planisfério de Mecia de Viladestes, no vestíbulo da 1ª Classe.

 Na véspera do 5 de Outubro de 1961, com lotação esgotada, o Infante D. Henrique fez-se ao mar, dando inicio á sua primeira Viagem pelo Império português no continente africano.
O navio era movido por dois grupos de turbinas a vapor, que accionavam duas hélices, navegando a uma velocidade de 21 nós. Por cada dia de navegação o Infante D. Henrique consumia 150 toneladas de fuel e 200 de água. Um sistema de estabilizadores avançado neutralizava o balanço provocado pela ondulação em dias impróprios para os mais sensíveis passageiros. Dispunha de ar condicionado em todos os compartimentos e zonas de lazer, assim como um moderníssimo sistema de navegação e comunicações e de combate a incêndios.

Tinha capacidade para 1018 passageiros distribuídos por três classes: 1ª Classe, Turística e Turística B.
Além de quatro grandes salões e bares, o Infante D. Henrique dispunha de dois restaurantes, biblioteca, sala de leitura, sala de escrita e duas salas para crianças, cabeleireiro, hospital e duas capelas, cujos altares foram fabricados com pedra do promontório de Sagres. Impressionante no mínimo !

De 1961 a 1976, efectuou inúmeras viagens ao continente africano como navio de transporte de passageiros, realizou vários cruzeiros e transportou o Presidente da República Américo Thomaz em viagens oficiais.

Com a revolução de Abril e devido à situação politica nas províncias Portuguesas, as viagens alteraram-se radicalmente. Ou seja, o navio quando rumava para Sul, viajava completamente vazio e regressava cheio de espoliados e refugiados fugidos ao terroristas separatistas a quem os traidores entregaram as nossas províncias africanas.

Realizou o seu último cruzeiro ao Funchal de Dezembro de 1976 a 3 de Janeiro de 1977, ficando fundeado no mar da Palha até Maio de 1977, ano em que o GAS ( Gabinete da área de Sines) o adquiriu para acomodar alguns dos milhares de trabalhadores do complexo da área de Sines. Foi colocado numa lagoa artificial tornando-se uma presença bizarra e cara por terras alentejanas, degradando-se rapidamente.

Ao contrário do que acontecera a outros navios portugueses, cujo o fim era Kaohsiung, o cemitério de navios para a sucata, na Ilha Formosa, no ano de 1986, com o crescimento do mercado de cruzeiros no mundo, o armador grego George Potamianos adquiriu-o e transformou-o num paquete de luxo. Totalmente renovado interiormente, mantendo as linhas clássicas, o navio chegou a Lisboa em 1988, com o nome de «Vasco da Gama». Potamianos fez renascer este navio que, durante seis anos, realizou cruzeiros nas Caraíbas e deu a volta ao mundo por diversas vezes. Continuou a ser motivo de admiração e registo em qualquer porto a que aportava.

Em 1994, foi vendido á Premier Cruises, companhia americana, para cruzeiros nas Caraíbas, o seu nome foi mudado novamente para Seawind Crown. No ano 2000, ficou sedeado na Europa, em Barcelona, para cruzeiros no Mediterrâneo, mas sem grande sucesso, devido á forte concorrência de outras companhias, como a Costa Crociere, o que provocou, uma vez mais, a sua imobilização. Por falência da companhia e por ordem da Autoridade do Porto de Barcelona, o navio ficou arrestado nesse mesmo ano. O seu último comandante foi Amadeu Albuquerque.

Em Abril de 2000 o SEAWIND CROWN iniciou em Barcelona os cruzeiros da Pullmantur, que obtiveram enorme êxito e foram interrompidos inesperadamente em Setembro desse ano na sequência da falência da empresa armadora Premier Cruises, seguindo-se um longo período de imobilização arrestado em Barcelona que acabou em 2003 com a venda do navio a interesses indianos e a largada a 28-12-2003 para a China, com o nome BARCELONA e bandeira da Geórgia. O nosso antigo INFANTE DOM HENRIQUE foi desmantelado em Março - Maio de 2004 na Republica Popular da China. 

Durante os três anos que permaneceu acostado ao molhe norte do porto de Barcelona aguardando que alguém novamente o pusesse a navegar pelos quatro cantos do mundo ou simplesmente o adquirisse para o tornar num ex-libris, nenhum interessado apareceu. Encontrava-se em excelentes condições podendo assim navegar por mais uns 40 anos, mas a má sorte bateu de vez à porta e resta-nos apenas recordá-lo com orgulho e muita saudade.

Ficha Técnica

Características:
Arqueação bruta - 23 306 toneladas
Comprimento - 195.5 metros
Boca - 24.5 metros
Lotação - 1 018 passageiros

Potência - 22000 Cv

Propulsão - 2 Grupos de Turbinas, 2 veios, Hélices de 4 pás
Velocidade de cruzeiro - 21 nós

Construtor - Estaleiros John Cockeril, em Hobboken,

(fonte: "100 anos 100 barcos"  Museu de Marinha, 2000)

Fases da vida do Navio

1961 - 1977

 1988 - 1995

1995 - 2004

Ao meu amigo Alváro Forra...

Luís Passos

Fotos e Informação: http://lmcshipsandthesea.blogspot.com/

Deputados do PCP pedem explicações ao Governo sobre ZEP na Ria Formosa

«Os deputados do PCP, João Ramos e Miguel Tiago apresentaram na Assembleia da República um requerimento dirigido ao ministro do Ambiente e do Ordenamento do Território, sobre a eventual criação de Zona Especial de Protecção (ZEP) na Ria Formosa, alegando que algumas organizações de pescadores e mariscadores do Algarve contactaram o grupo parlamentar do PCP preocupados com o anúncio feito pelo secretário de Estado do Ambiente, sobre esta matéria.

Os deputados admitem que a classificação de Parque Natural de nível superior à de ZPE, geram algumas dúvidas quanto a novas restrições à pesca, mas também quanto à necessidade de criação da referida zona, na medida em que existe o receio de eventuais novas restrições que acrescerão àquelas que já existem maiores dificuldades aos pescadores e mariscadores.

Por isso, solicitaram “com carácter de urgência”, que o Governo, através do Ministério do Ambiente e do Ordenamento do Território, esclareça o seguinte:

Em que fase se encontra o processo de criação da ZPE? E quando estará concluído? A criação de uma ZPE na Ria Formosa implicará novas restrições à actividade de pescadores, mariscadores e viveiristas?»

In: Região Sul

Até que enfim que alguem percebe a anormalidade que se estava a passar na Ria Formosa.

Queriam fazer na nossa Ria o mesmo que fizeram na zona da Arrábida, criando uma zona de interdição total, em que nada nem ninguém poderia lá circular, recolher marisco ou praticar actividades desportivas. Tudo para não incomodar os passarinhos.

Bullshit, o que se estava a preparar era o retirar das pessoas dos locais, o desvincular das tradições para que de depois mais facilmente se entregasse aquele território a entidades privadas para exploração turística. 

É preciso que as pessoas estejam alerta para este problema e que lutem para que isso não aconteça. 

A Ria é de todos os Farenses.

Eu não tenho particular simpatia pelo Partido Comunista, mas aplaudo e saúdo esta iniciativa.

Cumprimentos cordiais

Luís Passos

Os exemplos vêm de cima - Recado para a actual classe Politica

Via Corta Fitas

Gostaria de ver os políticos actuais, por motivos de solidariedade nacional para com a situação do pais abdicar de 20% de todos os rendimentos reais em favor da nação.

Alguns nem querem aceitar os cortes de 5% no vencimento, quanto mais dar 20% da riqueza gerada...

Não há duvida... há exemplos que vêm de cima!

Cumprimentos cordiais

Luís Passos

Sisa de Cavaco foi paga com base na avaliação da casa que nunca existiu

 

As Finanças de Albufeira avaliaram a propriedade onde Cavaco Silva tem a sua casa de férias no pressuposto de que lá estava uma moradia, quando, afinal, estava lá uma outra com quase o dobro da área.

A avaliação feita refere-se a um terreno com uma casa cuja construção foi licenciada em 1994, com uma área coberta de 252 m2, mas que acabou por nunca ser erguida. Em vez dela foi feita uma outra, a Gaivota Azul, que o então professor de Economia adquiriu em 1998, quando ela se encontrava em fase adiantada de construção na aldeia da Coelha, dando em troca a sua antiga vivenda Mariani, situada em Montechoro.

Cavaco Silva e a empresa então proprietária do lote da Coelha e da casa aí em construção, a Constralmada, atribuíram às duas propriedades o mesmo valor de 135 mil euros (27 mil contos). Por isso mesmo não houve lugar a pagamento de sisa na altura da permuta, tendo as Finanças aberto de imediato um processo de avaliação da propriedade da Coelha, como mandava o Código da Sisa, devido ao facto de a mesma não estar ainda registada nas Finanças. A avaliação tinha por objecto a determinação do valor patrimonial sobre o qual o imóvel seria futuramente tributado, nomeadamente em sede de contribuição predial, actual IMI, mas também o cálculo da sisa que seria devida pela permuta, no caso de ser atribuído a um dos prédios um valor superior ao do outro.

De acordo com o comunicado anteontem divulgado pela Presidência da República foi isso mesmo que aconteceu, já que as Finanças entenderam que o valor patrimonial da Gaivota Azul era superior em 81.133 euros ao da Mariani, tendo notificado Cavaco Silva para pagar a sisa correspondente, no valor de 8133 euros, o que foi feito em data não revelada.

A leitura dos "dados de avaliação" constantes da caderneta predial do prédio (terreno mais a casa) da Coelha, emitida pelas Finanças, conjugada com a informação existente no processo camarário de licenciamento da Gaivota Azul e num outro antes aprovado para o mesmo local, permite concluir que os 252 m2 de área coberta que constituem o principal elemento de valorização tido em conta na avaliação do prédio da Gaivota Azul não têm nada a ver com essa moradia.

O que esse valor representa é a área coberta a que se refere a licença de obras número 768, emitida em 23 de Novembro de 1994 pela Câmara de Albufeira para uma casa a construir no lote 19 da urbanização. Este lote, cuja junção ao 18 foi autorizada pela autarquia em 1997, dando origem a uma única parcela de 1891 m2, que ficou com o número 18 e se tornou propriedade de Cavaco Silva através da permuta de 1998, pertencia então à empresa Galvana, de que Carapeto Dias, ex-assessor do antigo primeiro-ministro, era um dos rostos.

A obra licenciada em 1994 para o lote 19 correspondia a um projecto tipo da autoria de um engenheiro civil, que tinha sido aprovado em 1990 para as 20 moradias a construir na urbanização. Além de contemplar os 252 m2 de área coberta, o projecto licenciado para o lote 19, tal como o que estava programado para o antigo 18, previa uma área bruta de construção, em dois pisos, de 318 m2.

A obra do 19, contudo, nunca foi por diante, tendo a Galvana decidido juntar os dois lotes num só e pedido à câmara, em Outubro de 1996, o licenciamento de uma única moradia a erguer no espaço conjunto do lote 18 e 19, que ainda estavam legalmente separados.

O projecto entregue não tinha qualquer semelhança com o projecto-tipo e era da autoria de Olavo Dias, um arquitecto das relações de Cavaco Silva, que já anteriormente tinha trabalhado na remodelação do seu apartamento de Lisboa.

Nos termos da memória descritiva e das plantas assinadas por Olavo Dias, a moradia, que veio a ser licenciada e tinha os toscos praticamente prontos, quando Cavaco Silva se tornou dono da propriedade, dois anos depois, tem uma área coberta de 464 m2 e uma área bruta de construção de 620 m2. Nesses documentos, Olavo Dias defende a aprovação do projecto com o argumento de que as suas áreas são inferiores à soma das que estavam licenciadas para o lote 19 e previstas para o lote 18.

 

O Código da Sisa dizia à época que em determinados casos de avaliações de bens permutados (artigo 109, nº 5), a avaliação seria feita "com base na cópia do projecto de construção aprovado e seus anexos, devidamente autenticado" pela câmara municipal. O PÚBLICO voltou ontem a dirigir algumas perguntas sobre este assunto à assessoria de imprensa da Presidência da República, mas não obteve resposta até à hora do fecho desta edição.

In: Público

Um retrato de Portugal actual

Uma Historia que se repete 
1896 - 2011

"Um povo imbecilizado e resignado, humilde e macambúzio, fatalista e sonâmbulo, burro de carga, besta de nora, aguentando pauladas, sacos de vergonhas, feixes de misérias, sem uma rebelião, um mostrar de dentes, a energia dum coice, pois que nem já com as orelhas é capaz de sacudir as moscas; um povo em catalepsia ambulante, não se lembrando nem donde vem, nem onde está, nem para onde vai; um povo, enfim, que eu adoro, porque sofre e é bom, e guarda ainda na noite da sua inconsciência como que um lampejo misterioso da alma nacional, reflexo de astro em silêncio escuro de lagoa morta.

Uma burguesia, cívica e politicamente corrupta até à medula, não descriminando já o bem do mal, sem palavras, sem vergonha, sem carácter, havendo homens que, honrados na vida íntima, descambam na vida pública em pantomineiros e sevandijas, capazes de toda a veniaga e toda a infâmia, da mentira à falsificação, da violência ao roubo, donde provém que na política portuguesa sucedam, entre a indiferença geral, escândalos monstruosos, absolutamente inverosímeis no Limoeiro.

Um poder legislativo, esfregão de cozinha do executivo;  este criado de quarto do moderador; e este, finalmente, tornado absoluto pela abdicação unânime do País.

A justiça ao arbítrio da Política, torcendo-lhe a vara ao ponto de fazer dela saca-rolhas.

Dois partidos sem ideias, sem planos, sem convicções, incapazes, vivendo ambos do mesmo utilitarismo céptico e pervertido, análogos nas palavras, idênticos nos actos, iguais um ao outro como duas metades do mesmo zero, e não se malgando e fundindo, apesar disso, pela razão que alguém deu no parlamento, de não caberem todos duma vez na mesma sala de jantar."

Guerra Junqueiro, 1896.

Qualquer semelhança é pura coincidência - II

Há muitos anos que a política em Portugal apresenta este singular estado: doze ou quinze homens, sempre os mesmos, alternadamente possuem o poder, perdem o poder, reconquistam o poder, trocam o poder ? O poder não sai de uns certos grupos, como uma pela que quatro crianças, aos quatro cantos de uma sala, atiram umas às outras, pelo ar, num rumor de risos. (?) Ora tudo isto nos faz pensar ? que quanto mais um homem prova a sua incapacidade, tanto mais apto se torna para governar o seu país. (?) A política chegou a tal miséria, que nem a polidez instintiva coíbe os homens. 
 



(Eça de Queiroz, 1871 In "Uma Campanha Alegre")

Qualquer semelhança é pura coincidência - I

"ORDINARIAMENTE todos os ministros são inteligentes, escrevem bem, discursam com cortesia e pura dicção, vão a faustosas inaugurações e são excelentes convivas. Porém, são nulos a resolver crises. Não têm austeridade, nem a concepção, nem o instinto político, nem a experiência que faz o ESTADISTA. É assim que há muito tempo em Portugal são regidos os destinos políticos. Política ao acaso, política de compadrio, política de expediente. País governado ao acaso, governado por vaidades e por interesses, por especulação e corrupção, por privilégio e influência de camarilha, será possível conservar a sua independência?"

 

(Eça de Queiroz, 1867 in "O distrito de Évora")

XUTOS & PONTAPES: Sem eira nem beira

HINO AO PORTUGAL ACTUAL!!!!!

O que é preciso neste momento são musicas de intervenção como esta... no tempo da ditadura tinhamos o Zeca Afonso, o Fernando Tordo e outros... agora... o que temos?

Tivemos os Xutos e agora recentemente os Deolinda (ver post anterior).

Esperemos que mais apareçam para mobilizar as pessoas para mudarmos o nosso pais!

Não podemos desperdiçar outra geração!

Cumprimentos cordiais

Luís Passos

DEOLINDA: - O HINO DA GERAÇÃO ADIADA

Sou da geração sem remuneração
E não me incomoda esta condição
Que parva que eu sou
Porque isto está mal e vai continuar
Já é uma sorte eu poder estagiar
Que parva que eu sou
E fico a pensar
Que mundo tão parvo
Onde para ser escravo é preciso estudar

Sou da geração “casinha dos pais”
Se já tenho tudo, pra quê querer mais?
Que parva que eu sou
Filhos, maridos, estou sempre a adiar
E ainda me falta o carro pagar
Que parva que eu sou
E fico a pensar
Que mundo tão parvo
Onde para ser escravo é preciso estudar

Sou da geração “vou queixar-me pra quê?”
Há alguém bem pior do que eu na TV
Que parva que eu sou
Sou da geração “eu já não posso mais!”
Que esta situação dura há tempo demais
E parva não sou
E fico a pensar,
Que mundo tão parvo
Onde para ser escravo é preciso estudar

AS PEQUENAS DIFERENÇAS!!!!

Caros,

Durante a campanha eleitoral alguém proferiu a frase - "É preciso nascerem duas vezes, duas vezes, para serem mais honestos que eu!". Devem já ter adivinhado de quem se trata, trata-se do professor Cavaco Silva, recentemente re-eleito presidente, que emitiu recentemente o seguinte comunicado, no site da Presidência da Republica - http://www.presidencia.pt/?idc=10&idi=50618, sobre o caso da sisa e da permuta da sua casa nova na Urbanização da Coelha.

Bem, para quem não sabe nada sobre a Sisa, imposto que até já foi extinto, deixo aqui um cheirinho sobre isso, http://info.portaldasfinancas.gov.pt/pt/informacao_fiscal/codigos_tributario/sisa/sisa_001-019.htm#A19.

Aqui a uns bons anos, em Novembro de 1997, estávamos  no Governo de António Guterres, e António Vitorino era Ministro da Defesa Nacional.

Um jornal da época noticia que António Vitorino comprou um Monte Alentejano por cerca de 15 000€, quando na verdade teria pago cerca de 37 500€. Mais tarde misteriosamente foi ilibado pela DGCI, mas no entanto demitiu-se das funções de Ministro da Defesa no dia seguinte a publicação da noticia no jornal, se bem me lembro, alegando que não se recordava se estaria em falta ou não, mas se estivesse, essa conduta não era compatível com a postura de um Ministro da Defesa e nº 2 do Governo.

É de louvar a sua postura, séria e integra.

No caso de Cavaco Silva, a coisa ganha outros contornos:

 - Pagou a SISA tardiamente ? Prestou falsas declarações na escritura? A permuta formal não corresponde à permuta real? E os valores declarados são escandalosamente irreais!!! Esqueceu-se onde foi o notário??? Simplesmente porque lhe era então inconveniente dizer que foi no escritório do Catróga??? (onde se deslocou o ajudante de notário). A isto chama-se “desonestidade intelectual” (não obstante ser honesto e só ter nascido uma vez) .
Será que também pagou o IRS (pelas mais valias) pelo ganho obtido entre o valor patrimonial da Mariani e os 70 mil contos ? E a historia continua mal contada !!!
Com efeito, o ora tardio comunicado do cidadão Cavaco Silva, o ora respeitável Presidente de todos (?) os portugueses refere : “ em resultado da diferença entre os valores patrimoniais dos bens permutados” quando o Codigo da SISA refere :
“… tomar-se-á para base da liquidação a diferença declarada de valores , quando superior
à diferença entre os valores matriciais “.
 

E nada está esclarecido sem conhecermos o valor matricial (VM) da vivenda Mariani e a avaliação fiscal da Gaivota Azul, pois, estará correcto : Gaivoita Azul-Mariani = 81.334,00 euros ??? Cavaco Silva tinha posto à venda a Vivenda Mariani por 80 mil contos. Há vivendas na Aldeia do Cavaquistão transaccionadas por
150 mil contos !!! “ Não bate a bota com a perdigota”.

Penso que se Cavaco Silva, com o comunicado não esclareceu nada e ainda complicou mais.

Se Cavaco tivesse a rectidão de pessoas como António Vitorino, à muito que se teria demitido, pois Vitorino demitiu-se por muito, muito menos do que poderia levar a demissão de Cavaco. E vamos ver se este aguentará até ao final do mandato. Não sei por que... mas anda no ar um cheiro a Nixon.

Cumprimentos cordiais

Luís Passos

Portugal, um pais sem Futuro

Um pais sem Futuro

Por: Paulo Pinto Mascarenhas, Correio da Manhã

Um país num beco sem saída. É esta a imagem com que ficamos quando chegamos à última página do livro ‘Segurança Social – O Futuro Hipotecado’, de Fernando Ribeiro Mendes. Ninguém pode dizer que o autor não sabe do que fala: Ribeiro Mendes foi secretário de Estado da Segurança Social entre 1995 e 1999, era ministro Vieira da Silva e primeiro-ministro António Guterres. 

O economista conhece a realidade como poucos e, no livro que hoje é lançado pela Fundação Francisco Manuel dos Santos – mais um serviço público da instituição privada dirigida por António Barreto –, traça um retrato assustador do futuro do País. É ele próprio quem assume que as chamadas "reformas" que se fizeram nos últimos anos foram largamente insuficientes, para não dizer pior. Crescimento e competitividade são as únicas receitas para combater esta sucessiva hipoteca do País. Mas já não chegam para remediar a situação. 

Quem estiver hoje na casa dos 40/50 anos deve simplesmente esquecer os valores da pensão que o Estado lhe prometeu e para a qual descontou décadas a fio. É literalmente no poupar que está o ganho – e a aposta deve ser na poupança privada. As pensões já foram reduzidas em 2007 e, provavelmente, a idade da reforma terá de vir a ser de novo aumentada. Como explica Ribeiro Mendes no livro com pouco mais de 100 páginas, poderá haver no futuro próximo, num cenário a médio prazo, tectos para as reformas a partir dos quais estas não serão pagas. Leiam com atenção: a mensagem deste livro não é pessimista, mas apenas realista. 

Continuamos a viver acima das possibilidades e quem vai pagar a factura no fim da festa serão os nossos filhos e os nossos netos. Mas todos nós, também: não suspirem de alívio os mais velhos, porque o preço da dívida já se vai começar a sentir este ano e no próximo, cada vez mais. 

É obrigatório que os políticos comecem a dizer a verdade aos portugueses. Ribeiro Mendes lembra que já em 2009 era mais do que conhecido o estado incomportável da Segurança Social. Mas, como se estava em ano de eleições, nada se disse sobre o assunto. Bem pelo contrário, voltou a prometer-se bolsas e subsídios.

Parece claro o diagnóstico, mas não há soluções milagrosas para a doença que afecta Portugal. A manta pública vai ter de ser mais curta e não irá chegar para cobrir tudo e todos. Defender menos Estado e melhor Estado vai deixar de ser um ‘slogan’ e passar a ser uma exigência nacional. 

Muito interessante esta crónica, praticamente está tudo dito, dificilmente poderei acrescentar algo sem repetir o autor. É urgente que o povo se mentalize que esta é a realidade, não vale a pena andar com paninhos quentes, os tempos que ai vêm vão ser muito duros, o pais vai retroceder muitos anos no que toca a aspectos que achávamos que eram direitos adquiridos.

Tal como aconteceu no estado novo, a guerra colonial e a situação politica vigente foram o catalisador para a eclosão de uma mudança de regime, no momento presente penso que o catalisador será a ECONOMIA, tal como Medina Carreira também já referiu.

Será pela ECONOMIA (ou pela falta dela mais concretamente) que se irão opera mudanças dramáticas neste pais. Era preferível que essas mudanças se dessem de forma tranquila e gradativa, mas julgo que há semelhança da Tunísia e Egipto, essas mudanças vão ocorrer de uma forma violenta, rápida, intempestiva e não é pelo facto de estarmos na U.E. que essas situações não deixarão de acontecer... 

É uma pena... este poderia ser o melhor pais da Europa para se viver... e no entanto... e uma desgraça a todos os níveis, estamos ao mesmo nível do Brasil no período do Color de Mello. A corrupção é por todos os lados, a roubalheira, o safe-se quem puder. O pais não consegue aguentar mais tanta paulada... alguma coisa vai ceder... É aguardar os próximos episódios...

Cumprimentos cordiais

Luís Passos 

José Sócrates feat. Rihanna - Eu sou o PM (Rui Unas feat. Claudia Semedo)

AHAHAHA... Du best!!!!! Adorei a letra!!!!

Plano-Inclinado: A economia e as finanças em Portugal - Dr. Luis Nazaré

 

Caros,

Aqui vos deixo mais uma edição do programa Plano Inclinado, esta sobre a economia e as finanças nacionais.

Esta edição é de visão obrigatória!!!! Muito interessante, ajuda a perceber a situação portuguesa actual.

Cumprimentos cordiais

Luís Passos

Comissão Europeia ataca de novo!!!!

Caros,

Conforme li hoje no blog do Polvo do Algarve, a comissão europeia respondeu a queixa apresentada por António Terremoto sobre a situação da Barra da Fuseta e de Cacela, tendo a comissão achado que houve erros na transposição da legislação comunitária, e por isso, vai mover um processo contra Portugal.

Pode-se ver aqui o documento original:

 (clickar para ampliar  - Cortesia do Polvo do Algarve)

O que é certo é que as anteriores queixas que António Terremoto tem feito em Bruxellas tem todas acabado em processos contra o estado português com as consequências inerentes.

Mas duvido que aqui internamente alguém faça alguma coisa a Engª. Valentina Calixto, quanto muito promovem-na como fizeram a Ana Gomes e mandam-na para um taxo melhor para tira-la do sitio onde tá e acalmar um pouco as hostes.

Assim é este pais... quem não o conhece... que o compre...

Cumprimentos cordiais

Luís Passos

Ainda as Presidenciais e suas consequências

A proposito da reunião de hoje do Partido Socialista, um anómimo faz o seguinte comentário neste post do blog blasfémias:

DERROTADOS ficamos nós que temos de o aturar por mais 5 anos(pior lembrando Carmona…cada vez que abre a boca ou entra mosca ou sai asneira – foi por isso que o comentador Raposo lhe mandou calar a boca para não dizer mais asneiras i.e. cada vez que abria a boca perdia votos …) .
Alem disto , se Portugal fosse um Estado de Direito , (tal como aconteceu com os boicotres) , as eleições deveriam ser repetidas para os abstencionistas (se na impossibilidade de identificar os lesados por cartões…) , pois as eleições ficaram feridas por violação de lei por terem sido afectados os resultados . Ai , Não ? Então os partidos não foram assim afectados nas suas receitas decorrentes das eleições ? Aliás , CS ganhou por apenas 124 mil votos !!! (e perdeu mais de meio milhão em relação a 2006…)
Errado ! Apenas 20% dos portugueses votaram CS (e o que pensam os outros 80% ? )
CS criou o monstro ? Não , CS é o MONSTRO .
É pena que a industria vidreira tenha falido , pois os portugueses cada um bem necessitaria de adquirir um espelho …
Não sabem fazer contas ! Congenitamente alergicos à matemática ….E tragicamente iliteratos em questões económico-financeiras !!! Tudo o que os politicos dizem está certo(mas apenas quando lhes agrada…).O português ainda não só não percebeu que tem de produzir o ordenado que recebe como tambem não tem consciencia de que o que o Estado pede emprestado tem de ser pago por ele(e não pelo Estado abstracto)
Como é o Sistema Juridico no Cavaquistão? Vejamos: Costa subscreve acções a 1 euro (não sabemos se as pagou…). Em seguida Costa vende(preço de favor) estas acções a CS a 1 euro por acção (não sabemos se CS as pagou) . Apenas dois anos depois para CS poder beneficiar da isenção de IRS(mais valias) Costa compra a CS aquelas acções a 2,40 euros por acção . BPN pagou . BPN com um prejuizo que nós vamos pagar e CS recebeu um financiamento encapotado para a sua campanha presidencial de 2006 . No Algarve existia um fascinante loteamento(Praia da Coelha) de dois dinamarqueses que foram burlados pelo advogado do “amigo e adjunto de CS” .Loteamento que com imensas irregularidades burocráticas chegou ao Condominio da Coelha(ruas e espaço aereo interditado!!!) onde se encontram as vivendas de Oliveira e Costa(BPN) , Fantasia(BPN/SLN), CATROGA , e tambem o outro “amigo e adjunto de CS” ). A escritura de CS foi feita no escritorio do CATROGA na qual fora feitas falsas declarações . Para aquisição da Vivenda da Coelha(GavotaAZUL) , CS deu por troca o sua vivenda (MARIANI)no Montechoro, ambas as vivendas avaliadas na escritura por 70 mil contos , e assim a permuta(valor da escritura) foi feita por 70 mil contos. Anteriormente CS tinha posto a MARIANI(com baixo valor patrimonial) à venda por 80 mil contos e a vivenda da coelha (omissa na matriz) tem valor superior a 200 mil contos !!! Conclui-se que CS não só não pagou IRS(MAIS MALIAS) no ganho obtido relativamente à MARIANI , como tambem não pagou a SISA que era devida (§ 1º do artigo 7º e 8º do § 2º do artigo 19º , ambos do Codigo da SISA ) . Num Estado de Direito teriamos certamente já uma providencia cautelar para suspensão do auto de posse do P.R.

Como muito bem diz o comentador, este pais à muito que deixou de ser um estado de direito para ser um estado plutocrático, governado por uma clique, que vem oprimindo a demais população com impostos, destruindo a economia, roubando, delapidando e destruindo. Nos bastidores parecem baratas tontas, a fazer as suas negociatas, a combinar entre eles como poderão sacar mais uns dinheirinhos ao Zé Pagode, porque os fim dos tempos já ai está próximo.

Eu olho para o caso tunisino e para o caso egípcio e a única coisa que encontra são semelhanças. Olho para a camada mais jovem da nossa população, instruída e com formação mas não há um lugar para ela na sociedade, é forçada a emigrar. Quando a geração menos instruída que cá está também ficar desempregada e sem hipóteses de emigrar, porque de mão de obra barata e não qualificada já está tudo cheio, este pais vai ser um verdadeiro barril de pólvora.

Esta fama de pais de brandos costumes... não sei se vai continuar... acho que a reviravolta na sociedade portuguesa já começou, sinto-o nos comentários, nas esquinas, entre os meus amigos.

Antes era resignação e carneirada, agora já se fala de outra forma... oxalá me engane!

Cumprimentos cordiais

Luís Passos

Recordando o paquete Principe Perfeito

Baptismo e Lançamento à água

Viagem de cruzeiro

Retirado do Blog dos Navios e do Mar

PRINCIPE PERFEITO foi construído em Newcastle-upon-Tyne, Inglaterra, no estaleiro Neptune por Swan Hunter & Higham Richardson, Ltd., (construção nº 1974), por encomenda da Companhia Nacional de Navegação, autorizada para o efeito pelo Governo Português (Despacho nº 88 de 6-04-1956, do ministro Américo Thomaz), na sequência de requerimento apresentado pela CNN a 29 de Fevereiro. O contrato com o estaleiro construtor seria assinado em 18-07-1957. Pelo Despacho nº 72, de 6-03-1958 o ministro da Marinha Américo Tomás propôs para o novo paquete o nome PRINCIPE PERFEITO, no âmbito das comemorações Henriquinas a realizar em 1960. Esta sugestão governamental seria seguida pela CNN e a 12-08-1959 procedeu-se ao assentamento da quilha do novo paquete, em Newcastle. O lançamento à água decorreu a 22-09-1960, sendo madrinha Dª. Ana Mafalda Guimarães José de Mello.
O PRINCIPE PERFEITO foi entregue ao armador a 31-05-1961, largando a 1-06 de Newcastle para Lisboa, onde entrou pela primeira vez a 4-06 sob o comando do capitão Cima Barreiros. Em 22-06, foi visitado oficialmente pelo Presidente da República, Almirante Américo Thomaz. Saiu de Lisboa em viagem inaugural à África Ocidental e Oriental a 27-06-1961, fazendo escalas no Funchal, São Tomé, Luanda, Lobito, Moçamedes, Cape Town, Lourenço Marques, Beira e Moçambique, tendo regressado a Lisboa em 00-11. O PRINCIPE PERFEITO fez o seu primeiro cruzeiro de 29-06 a 3-07-1962, (viagem Lisboa-Funchal-Lisboa, fretado à Agência Europeia, de Lisboa). De 19 a 30-10-1962: cruzeiro de Lisboa ao Mediterrâneo. 29-12-1962 a 2-01-1963: cruzeiro de fim de Ano ao Funchal. Em 6-07-1964, o PRINCIPE PERFEITO saiu de Lisboa conduzindo o Presidente Américo Thomaz em viagem oficial a Moçambique. Em 23-06-1967 o PRINCIPE PERFEITO foi utilizado para inaugurar o estaleiro da Lisnave na Margueira, juntamente com o INDIA. De 12-1971 a 01-1974, o PRINCIPE PERFEITO foi utilizado em diversos cruzeiros no Índico, com saída de Durban. 31-07 a 14-08-1971: cruzeiro ao Mediterrâneo (Lisboa, Nápoles, Pireu, Split, Veneza, Messina, Lisboa). 08 a 09-1972: 2 cruzeiros de 26 dias Lisboa, Halifax, Boston, Nova Iorque, Miami, Nassau, Kingston, San Juan, St. Thomas, Ponta Delgada, Lisboa. Em 29-01-1974 o PRINCIPE PERFEITO foi imobilizado em Lisboa, aguardando atracado ao cais da Fundição a atribuição de um subsídio pelo Governo que permitisse o regresso à carreira de África. De 21-05 a 14-06-1975 efectuou a viagem final a Angola após o que permaneceu imobilizado em Lisboa até 20-04-1976, quando largou para Newcastle. Em 07-1975 foi fretado ao IARN – Instituto de Apoio ao Retorno de Nacionais para alojamento de retornados de África.
Vendido em 04-1976 à companhia Global Transportation Inc., do Panamá, passando a chamar-se AL HASA e foi convertido para navio-alojamento (820 passageiros), em Newcastle por Swan Hunter Shiprepairs, largando a 14-06-1976 para Damman onde serviu de alojamento a estivadores durante 3 anos. Em 04-1979 o AL HASA foi comprado pela companhia Fairline Shipping Corporation (Sitmar Cruises, Mónaco), passando a chamar-se FAIRSKY. Em 06-1979 a Sitmar Cruises anunciou que o FAIRSKY seria transformado em navio de cruzeiros para 880 passageiros e 470 tripulantes, com entrada ao serviço no início de 1981. Para o efeito foi assinado um contrato com os Astilleros Espanoles devendo o navio ser reconstruido em Barcelona por 45 milhões de USD. Infelizmente, a 24-12-1979 este estaleiro denunciou o contrato alegando erro de estimativa dos custos envolvidos. O navio foi imobilizado em Iteia, Grécia, a 20-01-1980, passando a chamar-se VERA em 1980.
Em 1981 o navio foi vendido novamente, à Sappho Shipping & Trading Corporation S. A. Panamá (Bilinder Marine Corporation, do Pireu - armador John S. Latsis), passando a chamar-se MARIANNA IX e em 30-06-1982 chegou a Jeddah para servir de navio-alojamento. A 30-12-1982 foi transferido para Rabegh, continuando como navio-acomodação. Em 1984 alterou o nome para MARIANNA 9, mudando o registo do Panamá para a Grécia sendo a tonelagem alterada para 19 769 TAB, 11 230 TAL e 8 738 TPB. A 27-09-1986 chegou a Kalamata ido de Rabegh, para alojar vitimas de um terramoto, cedido ao governo Grego pelo armador. Em 4-03-1988 saiu do Pireu para Jeddah (13-03) e Rabegh (31-03). Terminado o serviço em águas árabes, o navio foi imobilizado no Pireu (Eleusis), em 30-12-1992. Colocado à venda em 1998, o antigo PRÍNCIPE PERFEITO acabou por ser vendido para sucata em 2001. O MARIANNA 9 chegou a Alang, India a 8-06-2001 para desmantelar.

 Curiosamente quando foi vendido pela CNN em 1976, ninguém se lembrou de proceder ao cancelamento do registo do PRÍNCIPE PERFEITO na capitania do porto de Lisboa, o que só foi constatado muitos anos mais tarde quando o armador do actual lugre PRÍNCIPE PERFEITO procedeu ao registo do seu navio, e lhe recusaram o nome alegando que ainda havia o paquete...

"...Deus ao Mar o perigo e o abismo deu, mas nele espelhou o Céu."
Fernando Pessoa 

Ficha Técnica

Navio de passageiros a turbinas, construído de aço, em 1959-1961. Nº oficial: H 476; Indicativo de chamada: CSBL. Arqueação bruta: 19.393 toneladas; Arqueação líquida: 10.618 toneladas; Porte bruto: 8.630 toneladas. Deslocamento leve / máximo: 11.570 / 20.200 toneladas. Capacidade de carga: 4 porões para 10.472 m3 de carga geral, incluindo 628 m3 de carga frigorífica. Comprimento ff.: 190,43 m; Comprimento pp.: 178,76 m; Boca: 23,96 m; Pontal: 13,57 m; Calado: 7,77 m. Máquina: 2 grupos de turbinas a vapor Pametrada, com 21 000 shp a 120 rpm (Máx. 24 270 shp a 128 rpm), 2 hélices. Velocidade: 21 nós. Passageiros: 1.000 (200 - 1ª., 264 em turística A, 536 em turística B) Tripulantes: 319. Custo: 500.000.000$00.

O Estado doCrime - Corrupção no tratamento de residuos

Caros,

Quero convida-los a ver mais esta reportagem sobre a corrupção que graça por este pais, neste caso, o tratamento de resíduos... 

Retrata em pormenor uma situação à da Siderurgia  Nacional do Seixal, abordada no post anterior.

Parece de facto retirado de um episódio de "O polvo" ou "O padrinho".

Cumprimentos cordiais

Luís Passos

"ABUTRES" - Corrupção ao mais alto nivel

Caros amigos,

Desde já quero convida-los a ver esta excelente reportagem da TVi sobre a corrupção que existe em Portugal, o tráfico de influências que envolve figuras públicas em torno de negócios de alienação de património do estado.

Aviso desde já que qualquer semelhança dos factos retratados no filme "O padrinho" não é pura coincidência.

A corrupção, o trafico de influencias, a gestão danosa e a prevaricação minam efectivamente o estado de direito e criam pobreza e desigualdade, o que pode levar a situações incontroláveis de alarme social.

Ponham os olhos na Túnisa e agora no Egipto, Portugal reúne todas as condições para que ocorra um movimento semelhante, ou seja, uma corrupção de alto a baixo na estrutura do estado, desemprego galopante, desigualdades sociais assimétricas e sobretudo uma população na faixa etária dos 20-35 anos que não se revê no actual estado, nas actuais politicas, que não arranja emprego. Muitos destes jovens vivem da ajuda dos pais, e quando esta acabar ou mesmo quando os pais ficarem desempregados?

Temos aqui uma bomba relógio pronta a explodir.

Convido-os então a ver a reportagem.

Cumprimentos cordiais

Luís Passos

E Portugal continua a apostar na desmaritimização!!!

Caros,

Deixo-vos este vídeo interessantíssimo sobre a marinha mercante e as suas implicações na economia mundial.

Em Portugal, depois do 25 de Abril assistiu-se à desmaritimização do pais, nacionalização e consequente destruição dos principais armadores (CCN, CNN, Insulana e muitos outros). Portugal não tem matérias primas nem outros recursos valiosos e ainda não percebeu que só com uma frota mercante poderosa que vá aos locais onde essas matérias estão, traze-las, processa-las e comercializar os produtos acabados é que tem salvação.

Para além disto, fez-se um desinvestimento brutal na via férrea, e o que querem fazer são aquelas loucuras do TGV que o pais não precisa, e apenas serve para engordar os bolsos de uns e outros.

Um dos grandes entraves ao desenvolvimento nacional foi a "Bitola Ibérica", e para quem não sabe o que isto é, eu digo, é a distancia entre Carris. Portugal e Espanha decidiram que a sua bitola seria de 1668 mm enquanto o resto da Europa usavam a bitola standard 1435 mm. Deste modo é impossível fazer com que comboios portugueses cheguem até à Europa Central e vice-versa, porque ao chegar a IRUN-HENDAYE é necessário trocar rodados (processo que pode demorar ate 2 semanas) ou então mudar as mercadorias de um comboio para outro.

Por isso e que em Portugal, 100% das mercadorias que vem da Europa chegam por camião TIR, aumentando assim a nossa dependência do petróleo e encarecendo o custo do transporte, tornando os produtos mais caros para o consumidor final.

Além disso, alguns grandes investimentos feitos em Portugal poderão estar em causa, como por exemplo a Auto-Europa. A escolha do local (Palmela) para a Auto-Europa não foi inocente!! Foi escolhido em detrimento de outras localidades mais interessantes por estar perto do Porto de Setúbal, localização privilegiada para exportação dos modelos ai fabricados por navio para o seu mercado alvo - OS ESTADOS UNIDOS! Contudo os custos de transporte de peças e equipamentos por camião desde a Alemanha torna a operação em Palmela mais dispendiosa que noutras localidades. Mas existe a vantagem estratégica do Porto de Setúbal.

Com o mercado americano a entrar em declínio devido a crise, com as exportações a diminuir, chegaremos a um ponto que a vantagem estratégica é anulada pelos custos de produção. E aí, a Volkswagen irá deslocalizar a fábrica para uma localidade mais apetecível no centro da Europa. E lá se vai 5% do nosso PIB.

Tudo, porque os nossos governantes andaram de cabeça perdida em torno de um TGV para Madrid que não serve para nada, que ainda por cima é de linha dupla (Bitola Standard e Iberica, que luxo) quando o que precisamos e uma linha que vá pela margem norte do Tejo em direcção a Salamanca e dai directamente para IRUN-HENDAYE de modo a ligar directamente na rede trans-europeia.

Caso contrário, Portugal pode ficar isolado economicamente do resto de Europa, comprando os seus produtos a preços mais elevados, e fazendo com que as empresas não se queiram fixar aqui, porque alem de ter uma lei laboral demasiado rígida, uma justiça que não funciona, um governo que não governa e uma fiscalidade estratosferica, não tem vias de comunicação de baixo custo para escoar a sua produção e fazê-la chegar aos mercados alvo.

Precisamos urgentemente de um novo Marques de Pombal que faça as reformas politicas necessárias e urgentes, e as obras públicas que realmente são urgentes, não são estas porcarias de fechada, de modo a dotar o pais de infraestruturas que sirvam o pais e a sua economia. Ontem já era tarde!

Cumprimentos cordiais

Luís Passos

Comboios Correio no algarve - Para recordar

 Caros,

Aqui vos deixo mais um video com os famosos Comboio Correio, que saiam de V.R.S. António com destino ao barreiro, sempre puxados pela locomotiva English Electric, Serie 1800.

Esta foi porventura a melhor locomotiva Diesel que a CP teve ao seu serviço a English Electric LD937 C, equipada com motor Diesel de 16 Cilindros em V Rolls Royce com 2735 cavalos às 835 rpm (não é engano não, para quem é conhecedor sabe que estes motores debitam a potencia a velocidades muito baixas que não excedem os 1000 rpm) acoplado a um gerador de 2620 cavalos. O grupo propulsor é composto por 6 motores eléctricos (1 por cada eixo).A velocidade máxima de tracção era de 140 km/h. A tara é de 103 toneladas e o peso em ordem de marcha é de 110 toneladas.

Tenho imensas saudades de ouvir o assobio dos turbos deste motor quando passava na ponte da doca a caminho da estação.

Cumprimentos cordiais

Luís Passos

Faro: Mais de mil pessoas entregam tijolos para construção da nova sede da Associação de Músicos

Mais de mil pessoas assistiram este sábado ao espectáculo «Regresso às Aulas – por uma causa que é a tua casa!», entregando tijolos para a construção da futura sede da Associação Recreativa e Cultural de Músicos (ARCM), em Faro.

A festa reuniu ao longo da noite mais de 1200 sócios e amigos da associação, 1117 dos quais participaram na «campanha do tijolo», enquanto pelo palco passavam dezenas de músicos e outros artistas.

A ideia foi posta em prática por um grupo de alunos da Universidade do Algarve que, aproveitando a necessidade de apresentarem um trabalho numa disciplina do seu curso, reuniram esforços no apoio à ARCM.

A «campanha do tijolo» surpreendeu e agradou todos os participantes pelo “simbolismo” conseguido no facto de o ingresso no evento ser feito com a aquisição de um tijolo real, oferecido à ARCM à entrada.

O momento alto da noite contou com a actuação dos Fora da Bóia, acompanhados de Diana Piedade , finalista do programa Ídolos, promovido pela SIC.

“Com tamanha demonstração de apoio, a ARCM soma ao seu património associativo e de reivindicação por uma sede definitiva mais um «tijolo» que junta às muitas acções que tem vindo a desenvolver”, refere a associação.

A ARCM está instalada em três armazéns na baixa de Faro, junto à estação de comboios, e procura nova sede, pois recebeu uma acção de despejo do Tribunal Judicial de Faro que a obriga à desocupação do actual espaço, propriedade da empresa Cleber – Sociedade Imobiliária, que ali pretende construir um projecto imobiliário de luxo. 

 

Video: http://www.digitalmaistv.com/videos/1584.html

Cinema: Cineclube de Faro inaugura nova sede aos 55 anos

 

 

O Cineclube de Faro, o segundo mais antigo do país e que em abril celebra 55 anos de actividade ininterrupta, inaugura no domingo a nova sede, disse hoje a diretora daquela instituição cultural.

Em declarações à Lusa, Anabela Moutinho explicou que após décadas à espera de uma casa digna, o Cineclube ganha no domingo, às 18:00, uma nova sede, composta de uma filmoteca, cujo espólio ronda um milhar de filmes (DVD e VHS), e uma biblioteca de cinema com mais de mil títulos.

“É uma nova etapa do Cineclube de Faro, com novas dinâmicas, mais actividades e dedicada, principalmente, à juventude”, observou a cinéfila, referindo que a sede vai chamar-se Centro Jovem – Cineclube de Faro.

O novo espaço do Cineclube vai permitir a partir da próxima semana organizar pequenas sessões de cinema com lotação para 30 pessoas, consultar a biblioteca ou estudar com o computador portátil com Internet sem fios. Receber cursos e workshops relacionados com a sétima arte também vai ser possível.

“O Cineclube de Faro não é só para sócios, está aberto para todas as pessoas e em todas as actividades”, sublinha Anabela Moutinho, observando que o novo espaço tem melhores condições de conforto e foi cedido pela câmara municipal.

Mesmo com a crise económica instalada, Anabela Moutinho acredita que, com a participação dos sócios e público em geral nas sessões e com o mecenato, vai ser possível arranjar receitas para manter vivo o segundo clube de cinema mais antigo de Portugal, apenas destronado pelo Cineclube do Porto.

Para se ser sócio do Cineclube de Faro, criado em 1956, basta fazer a inscrição pela Internet, na própria sede ou nas sessões cinematográficas e pagar 10 euros (estudante) ou 15 euros (não estudante). As quotas são de 2,5 euros por mês.

Na inauguração vão estar presentes o presidente da câmara de Faro, Macário Correia, e o reitor da Universidade do Algarve, João Guerreiro.

A nova sede do Cineclube fica na Praceta Francisco Brito do Vale, Lote J, r/c, Loja A, perto das urgências do Hospital Central de Faro.

(Lusa) 22:53 sexta-feira, 28 janeiro 2011

Faro: ASAE fecha clínica de tratamentos anti-celulite

Instaurado processo crime por corrupção de medicamentos

 Uma clínica de tratamentos anti-celulite em Faro, Algarve, foi encerrada pela ASAE, que instaurou um processo crime por corrupção de substâncias médicas e prática de medicina por pessoa não habilitada, informou hoje fonte oficial.

Em declarações à Lusa, fonte do gabinete de imprensa do Ministério da Economia, Inovação e do Desenvolvimento (MEID) adiantou que a clínica de tratamentos anti-celulite funcionava nas traseiras de um cabeleireiro no centro de Faro e que foi encerrada dia 25 deste mês.

“A operação ainda está a decorrer. O Ministério Público esteve hoje na clínica. Há medicamentos fora do prazo a serem avaliados”, acrescentou a mesma fonte do MEID.

“Foram aprendidas centenas de embalagens de medicamentos, na sua grande maioria fora de prazo, que eram ministrados às pacientes para combater a celulite”, acrescenta o comunicado enviado hoje à comunicação social.

Durante a operação da Autoridade de Segurança Alimentar e Económica (ASAE) foram também apreendidas “seringas e agulhas cirúrgicas” e o “lixo produzido”, que serve para provar a prática de actos médicos.

Os produtos homeopáticos estavam quase todos sem identificação nem rotulagem e também foram apreendidos, acrescenta a mesma nota de imprensa.

O Ministério da Economia informa que três pacientes da clínica encerrada sofreram lesões permanentes e já deduziram queixa-crime contra o responsável, “manifestando a intenção de proceder civilmente contra a clínica”.

O alegado tratamento anti-celulítico passava pela introdução de produtos alegadamente nos membros inferiores das pacientes a recurso a seringas.

Os produtos introduzidos nas pernas “encontravam-se na sua grande maioria fora do prazo de validade”, refere o MEID.

(Lusa) 22:56 sexta-feira, 28 janeiro 2011

Humor