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sábado, 26 de março de 2011

Paquete Funchal muda de cor - O regresso aos velhos tempos

Caros,

O paquete Funchal, o ultimo dos grandes navios que Portugal tinha a operar no Atlântico vai mudar as suas cores actuais (branco cruzeiro) para o preto mate.

Podemos ver então uma foto actual:


Depois da Transformação em Maio próximo, o Funchal vai ficar assim (Imagem criada por computador, não é fotografia):

Já agora para poderem comparar, aqui vos deixo uma fotografia do Paquete Funchal em 1961:


Fotos: http://lmcshipsandthesea.blogspot.com/
Pesquisa: http://www.transportes-xxi.net/tmaritimo/funchal

Acho que agora com a risca dourada no casco ainda fica mais bonito!

Para quem não conhece a historia do paquete Funchal, aqui fica um pequeno resumo:

O Funchal é um navio de cruzeiros de estilo clássico elevado pela sua graciosa silhueta. Foi lançado à água em 10 de Fevereiro de 1961, sendo o maior navio alguma vez construído pelos estaleiros Helsingor Skibsvaerft A/S, na Dinamarca, por encomenda da EIN – Empresa Insulana de Navegação. É dos poucos navios que, desde o seu lançamento até à actualidade, retém o mesmo nome.

Foi operado pela EIN como navio de linha entre o continente e as ilhas, prestando um serviço de grande qualidade. Contudo, no início da década de 1970, o tráfego aéreo provocou um grande decréscimo nas viagens marítimas, pelo que se decidiu, em 1973, remodular profundamente o Paquete para o tornar num navio de cruzeiros, não tocando praticamente no seu design exterior, exceptuando o Convés Promenade que foi extendido à popa. Foi aquando desta intervenção que o FUNCHAL viu as suas duas turbinas a vapor substituídas por motores Diesel. No ano seguinte, a EIN decidiu vendê-lo  à CTM – Companhia Portuguesa de Transportes Marítimos. Em 1985, foi abatido da frota desta companhia e vendido, em leilão, à Arcalia Shipping, do grego George Potamianos, que na altura afirmou “quando o vi, perdi a cabeça. O português que fez este navio espectacular era um génio: o casco é o melhor que há no mundo e por causa do desenho só tem metade do consumo”. Reparado em 1995, foi totalmente reconstruído e posto de novo a navegar. Em 2003 sofreu uma agradável remodelação e, com isto, está novo, fresco, agradável e pronto para navegar mais 30 ou 40 anos.

Os seus bares acolhedores e as suas áreas espaçosas oferecem aos seus passageiros um ambiente refinado, à semelhança de um grande iate. Os passageiros desfrutam da sua atmosfera especial e deixam-se seduzir por este navio, que convida a momentos únicos no mar. O Funchal é considerado, dos navios em exercício, um dos mais alegres!

A bordo do FUNCHAL os passageiros têm à disposição: restaurantes, deck buffet, salão de festas, vários bares, piscina, centro médico, casino, discoteca, cinema, sala de jogos, biblioteca, cabeleireiro, fotógrafo, boutique, mini-ginásio, lavandaria, três elevadores e serviços de comunicação por telefone e fax via satélite. Todos os camarotes têm telefone interno, música e ar condicionado. Todas as Suites e Duplos Premium estão equipados com secador de cabelo, TV via satélite e Mini-Bar.

Ao Serviço da Classic International Cruises

O Paquete FUNCHAL conserva no seu interior a mística atmosfera dos grandes paquetes clássicos, se a este factor juntarmos o excelente serviço e ainda a tripulação que é na sua maioria portuguesa teremos a combinação ideal para que se proporcione umas férias inesquecíveis.

O ambiente familiar vivido a bordo e ainda o requinte das refeições, são o complemento que o Paquete FUNCHAL, último dos Paquetes Portugueses a navegar nos nossos mares, lhe pode oferecer a bordo.

Um cruzeiro proporciona as férias ideais para toda a família. As crianças (até aos 11 anos), sempre que ocupem um camarote com dois adultos, em 3ª e/ou 4ª camas usufruem de uma tarifa especial. Poderá ficar descansado porque há staff qualificado a bordo expressamente para divertir e entreter as crianças, não esquecendo de lhes ensinar as regras base de segurança a bordo e de preservação da natureza marítima; os mais pequeninos têm ainda a oportunidade de aprender alguns truques de magia, de assistir às sessões especiais de cinema infantil ou de participar em actividades como pintura, colagens, ginástica, caça ao tesouro... enfim inúmeras actividades que os vão manter ocupados durante o cruzeiro.

É tempo de descansar. De se divertir. De fazer amigos. É tempo de viver o prazer de um cruzeiro a bordo do Paquete FUNCHAL, aproveitando as actividades a bordo, ou para relaxar e apreciar o horizonte e gozar as carícias do sol que a brisa suave do mar ajuda a refrescar.

Durante o dia poderá participar nas inúmeras actividades pensadas especialmente para si. A área da piscina é muito convidativa para um mergulho e para agradáveis momentos ao sol. Após a visita do porto de escala poderá refrescar-se com uma agradabilíssima bebida e apreciar o pôr-do-sol, enquanto revê os acontecimentos do dia.

Logo vem a noite, animada à medida de cada um. Descubra os prazeres de uma refeição requintada, num ambiente elegante e de convívio. A noite de gala é a mais esperada, onde as Senhoras com os seus magníficos vestidos são acompanhadas pelos Cavalheiros elegantemente vestidos. Após o jantar não perca o espectáculo de gala e depois pode optar por ouvir musica no bar e terminar a noite na discoteca. Para os “mais aventureiros” ainda recomendamos o Casino com a Roleta, Black Jack ou ainda as Slot Machines.

Num só cruzeiro poderá desfrutar de:

- Cinco refeições diárias (pequeno almoço, almoço, lanche, jantar e ceia);

- Cocktail de Boas Vindas e Jantar de Gala;

- Espectáculos todas as noites;

- Música ao vivo nos bares, antes e depois das refeições, e também pela noite dentro;

- Discoteca todas as noites;

- Actividades durante o dia, que vão desde torneios de ping-pong, setas, “shuffleboard” (jogo típico de bordo), pólo aquático... a aulas de ginástica, danças de salão ou mesmo sapateado, ou ainda - para quem prefere exercitar as células cinzentas - jogos culturais ou teste aos conhecimentos musicais... um vasto leque de actividades para todos os gostos e idades.

- Nos cruzeiros com mais de 5 dias realiza-se a Noite de Máscaras, estando todos os passageiros convidados a participar no concurso de fantasias e o Arraial à Portuguesa na área da piscina com música típica ao vivo, pastelinhos de bacalhau, pastéis de nata e arroz doce...

- O Paquete Funchal está equipado ainda com: casino, sala de jogo, cabeleireiro, lavandaria e loja “duty-free”.

- Em cada porto de escala são organizadas excursões opcionais de forma a permitir aos passageiros o aproveitamento do tempo em terra.

Os passageiros podem optar por 9 categorias de camarotes, dos beliches interiores às suites - independentemente da categoria que escolham, nas actividades, refeições e vida a bordo... não há distinção entre os passageiros. A diferença de valor da tarifa refere-se única e exclusivamente ao alojamento.

Dados Técnicos do Paquete FUNCHAL

Data de Lançamento a agua:
10 de Fevereiro de 1961
Construtor
Helsingør Skipsværft og Maskinbyggeri, Dinamarca
Arqueação Bruta
90563 TAB
Comprimento fora-a-fora
154,60 m
Boca
19,05 m
Calado
6,50 m
Pontal
9,15 m
Capacidade dos porões de carga
3.483 m3
Máquina principal
2 x Stork-Werkpoor Diesel Engines
Potência
10.000 BHP
Velocidade original [1961]
20 nós
Velocidade actual
16 nós
Corrente Eléctrica
220 V  - - 50 Hz
Estabilizadores
Denny Brown
Passageiros
651
Convés
Navigators
Promenade
Açores
Madeira
Algarve
Estoril
Camarotes
241
Total de Camas
470 + 88
Elevadores
3
História
Companhia Insulana de Navegação "FUNCHAL" [1961-1974]
Companhia Portuguesa de Transportes Marítimos "FUNCHAL" [1974-1985]
Arcalia Shipping "FUNCHAL" [1985- ]
Convés Navigators
Buffet [exterior]
Convés Promenade
Biblioteca [10 lugares]
Boutique
Casino "Zarco Hall"
Fotógrafo
Lido Bar [exterior]
Piscina [exterior]
Porto Bar [70 lugares]
Sala de Jogos [16 lugares]
Salão de Beleza
Salão Ilha Verde [375 lugares]
Salão Gama [110 lugares]
Slot Machines
Convés Açores
Restaurante Coimbra [77 lugares]
Restaurante Lisboa [402 lugares]
Convés Madeira
Centro Médico   

quarta-feira, 5 de janeiro de 2011

Cruzeiros em Portimão - Possível quebra na receita do turismo


 Foto: Portimãocruises

Caros,

Ao ler o artigo de Nuno Miguel Silva e Pedro Latoeiro no Sapo Économico, e também publicado no blog dos Navios e do Mar  verificamos que se trata de um ataque sem precedentes à actividade de turismo de cruzeiros e sobretudo ao turismo em geral.


Foi já publicado em Diário da República o Decreto-Lei e a Portaria que criam novas taxas para os navios que passem por Portugal, independentemente da sua natureza ser turística ou comercial.
Cada passageiro embarcado terá, já a partir de 1 de Janeiro, de pagar três euros para circular por Portugal e, se pretender vir a terra, será obrigado a desembolsar mais 2 euros. São ainda criadas duas outras tarifas: 80 a 90 euros pela emissão da documentação de saída do navio - dependendo se a embarcação tem bandeira nacional ou comunitária, ou não comunitária -, e 1 euro pela concessão de visto para os tripulantes das embarcações comerciais virem a terra.
Os valores serão cobrados pelo SEF, revertem para o orçamento do organismo, e passarão a ser actualizados anualmente consoante a taxa de inflação calculada pelo Instituto Nacional de Estatística (INE). Isentos ficam os navios-hospitais, os navios da Armada Portuguesa, as embarcações em missão científica, alguns equipamentos ao serviço do porto e as embarcações de tráfego local.
 
António Belmar da Costa, director executivo da Associação dos Agentes de Navegação de Portugal, escreveu uma carta a José Sócrates, Rui Pereira e António Mendonça, onde avisa que estas tarifas poderão traduzir-se em "acréscimos de custos que poderão ser de 8 mil euros", afectando a competitividade dos portos portugueses e pondo "em causa duas áreas de negócio que deverão contribuir decisivamente para o Portugal do futuro: as Exportações e o Turismo".
Já em declarações ao Económico, o responsável afirma que "Vamos perder bastantes escalas de navios de cruzeiro se estas taxas forem para a frente. O efeito pode não se sentir já em 2011, porque muitos cruzeiros já estão encomendados e organizados, mas, a partir de 2011, vamos ter um recuo muito significativo num sector que tem estado a registar fortes crescimentos nos últimos anos".
 
O turismo de cruzeiros em Portugal gera receitas directas de cerca de 180 milhões de euros por ano, segundo um estudo recente divulgado pela APDL - Administração dos Portos do Douro e de Leixões.
Este sector de actividade deverá trazer este ano a Portugal Continental e Regiões Autónomas cerca de um milhão e meio de pessoas, incluindo cerca de um milhão de turistas e entre 400 e 500 mil tripulantes, segundo as estimativas avançadas ao Económico por Belmar da Costa.
O crescimento desta actividade levou os portos de Lisboa e de Leixões a fazerem avultados investimentos, de quase 45 milhões de euros, que estão em curso, em novos terminais de cruzeiros: cerca de 25,5 milhões de euros em Santa Apolónia e cerca de 19 milhões de euros em Leixões. 

No caso de Portimão, é toda a economia local que poderá estar em causa, desde a restauração, lojas de recordações, pequeno comércio da baixa, etc. Com a diminuição destes visitantes, e com também a diminuição da procura no chamado turismo tradicional, prevejo um futuro negro para o verão turístico de 2011. Oxalá me engane.

Cumprimentos cordiais

Luís Passos